9月11日6時(shí)，海拔2800米的海東市互助土族自治縣南門峽鎮(zhèn)，仍在墨色里。涼意如浸了冰的薄紗裹住大地，龍牙白菜葉尖的露水凝成細(xì)霜，在微茫天光里隱約現(xiàn)著白。
雷延余深一腳淺一腳踩過泥濘田壟，指節(jié)被寒氣浸得通紅。他小心翼翼蹲下身，輕輕撥開白菜外層蜷曲的老葉，觸到內(nèi)里的冰涼——這是合作社即將發(fā)往香港的最后一批冷涼蔬菜，從冷鏈車啟程抵達(dá)香港，全程不會(huì)超過48小時(shí)。
作為互助光盛蔬菜種植農(nóng)民專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人，雷延余從開春起要一直忙到九、十月份蔬菜收尾。
“輕點(diǎn)搬！這趟要走9噸，趕歸趕，品相絕不能差！”
他比誰都明白，這一筐筐掛著晨露的菜，正是莊稼人盼了好些年的“熱乎經(jīng)濟(jì)”。
“以前守著十幾畝薄地，種啥吃啥，憑經(jīng)驗(yàn)播種，收了菜要么自家吃，要么天不亮推車趕早市，冷風(fēng)凍得菜蔫了，還得跟人討價(jià)還價(jià)，銷路難料。”雷延余蹲下身，拂著油亮的菜葉，語氣里滿是對(duì)過去的感慨：“咱們的菜能去香港，這在以前想都不敢想。”
后來廣東菜商找上門，相中了這里蔬菜的好品質(zhì)，帶來新種子和錯(cuò)峰上市的商機(jī)，經(jīng)過試種探索，擴(kuò)地增品，借全省冷涼蔬菜產(chǎn)業(yè)的崛起，高原到香港的距離，慢慢從“不敢想”變成了“走得到”。
“現(xiàn)在是‘吃啥種啥’，按市場(chǎng)和香港客戶需求精準(zhǔn)種植。從十幾畝到上萬畝，地多心穩(wěn)，不愁銷路，不用趕早市，心里的石頭真正落了地。”雷延余說起如今眼神發(fā)亮。
可優(yōu)質(zhì)菜想“翻山越嶺出高原”，開頭的路一點(diǎn)都不好走。
“早年做出口，海關(guān)通關(guān)材料、流程都摸黑，急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。”雷延余想起從前，眉頭還會(huì)不自覺皺起：“如今大不同，只要開口，海關(guān)從種植起就給全流程服務(wù)。我們按香港標(biāo)準(zhǔn)種、管，尤其冷涼蔬菜工作服務(wù)站建起來后，政策摸得又快又準(zhǔn)，政策服務(wù)和‘蔬菜鮮度’真正實(shí)現(xiàn)了‘零時(shí)差’。”
菜地里，采收工人的頭燈，在晨霧里織成一片流動(dòng)的星網(wǎng)。分揀裝箱的苦菊剛完成，剩余品種需在正午前送進(jìn)地頭旁的預(yù)冷庫。
這座預(yù)冷庫是雷延余實(shí)打?qū)嵉摹靶念^寶”。當(dāng)初為選靠近菜地的建庫位置，他曾想挪自家老房子的墻角。幸得當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)部門上門，協(xié)調(diào)場(chǎng)地，對(duì)接保鮮技術(shù)，助冷庫建成，如今承擔(dān)起了合作社萬余畝蔬菜的“保鮮重任”。
9時(shí)，9噸蔬菜全部運(yùn)抵預(yù)冷庫，需經(jīng)24小時(shí)“鎖鮮”，才能踏上千里“鮮”途。雷延余先盯控溫表，再拉庫門：“中心溫度必須0℃到4℃，差一度都不行！”
從采收時(shí)的8℃快速降至4℃，靠“急降溫”鎖住蔬菜活性、延緩腐壞——這是高原蔬菜保鮮的關(guān)鍵一步。前年有批生菜因預(yù)冷慢半小時(shí)，運(yùn)到廣州損耗率多3個(gè)百分點(diǎn)，“合作社上下心疼了半個(gè)月，那教訓(xùn)刻在腦子里忘不掉！”
如今，青海已為“青字號(hào)”冷涼蔬菜鋪就“快車道”：從田間檢疫到出證放行的全鏈條監(jiān)管，再到鮮活農(nóng)產(chǎn)品屬地查檢綠色通道開通，“快檢快放”避免通關(guān)空耗時(shí)間。各部門合力，穩(wěn)穩(wěn)搶住決定新鮮度的“保鮮窗口”。
次日一早，冷鏈車停在冷庫前，司機(jī)是雷延余的老搭檔郭海濤。他敲了敲車廂保溫層，底氣十足：“昨晚剛檢修，全程自動(dòng)溫控，差一度就報(bào)警，鮮度丟不了！”說著按下開關(guān)，儀表盤顯示3℃，分毫不差。
雷延余和工人迅速將菜箱碼成“品”字形，每層都錯(cuò)開留好通風(fēng)縫，動(dòng)作輕柔，最后一箱碼完，郭海濤拍了拍雷延余的肩：“以前跑長(zhǎng)途盯制冷機(jī)，現(xiàn)在全程恒溫，到香港準(zhǔn)帶高原鮮勁兒！”
當(dāng)冷鏈車駛離合作社，這一批冷涼蔬菜正式踏上千里“保鮮路”。一路上，郭海濤緊攥方向盤向南疾行，車窗外，高原秋天的涼意漸漸淡去，玻璃漫上南方濕熱的潮氣。而車廂內(nèi)，蔬菜始終“靜臥”在0℃到4℃的泡沫箱中，在恒溫里與時(shí)間賽跑，要把青海獨(dú)一份的“綠”，送抵香港貨架。
9月13日17時(shí)許，冷鏈車準(zhǔn)時(shí)駛?cè)霃V州供港澳蔬菜加工廠，經(jīng)分揀、加工、包裝后重新裝車，企業(yè)同步啟動(dòng)報(bào)關(guān)。貨車隨后從文錦渡口岸出發(fā)赴香港，幾小時(shí)后，這些高原蔬菜將鮮亮現(xiàn)身香港超市。
此時(shí)距裝箱出發(fā)剛好48小時(shí)，“48小時(shí)鮮諾”圓滿達(dá)成！
2500公里外的青海，雷延余收到準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的照片時(shí)，黝黑的臉上笑出了深深的褶子。他望向菜地，工人仍在采收，空田壟里鋪著水肥一體化的黑色膠管，蔬菜季即將收尾。“等挖完剩下的菜，就帶媳婦出門轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，忙半年該歇口氣了。”他擦汗時(shí)，語氣滿是幸福。
“這幾年菜越種越多，年年豐收，咱也成了懂技術(shù)、通渠道的新農(nóng)民！”雷延余感慨：“小時(shí)候盼豐收，是盼年三十餃子里有肉；后來盼豐收，是盼扯布做新衣；現(xiàn)在的豐收不一樣嘍——住新房、開新車，日子早不止吃飽穿暖，有了更多盼頭，也有能力實(shí)現(xiàn)這些盼頭了。”
高原獨(dú)有的冷涼氣候稟賦、農(nóng)業(yè)部門技術(shù)幫扶、西寧海關(guān)通關(guān)護(hù)航、預(yù)冷庫與恒溫冷鏈科技托底，這段冷菜“熱”行的2500公里中是青海多方力量擰成一股繩、全力撐起的蔬菜千里“鮮”行路。
如今，更遠(yuǎn)征途已開啟：青海創(chuàng)新構(gòu)建“青海基地采摘—深圳分揀配送—香港終端上架”的12小時(shí)高效供應(yīng)鏈，最大程度保鮮。借力“航空腹艙+冷鏈物流”多式聯(lián)運(yùn)，將青海至香港的運(yùn)輸時(shí)間壓縮至12小時(shí)以內(nèi)。與此同時(shí)，全省冷涼蔬菜生產(chǎn)基地已從西寧、海東城郊區(qū)和河湟谷地川水地區(qū)，向沿黃流域、柴達(dá)木綠洲地區(qū)、各州府縣城周邊及灌區(qū)拓展，實(shí)現(xiàn)單品種一茬種植向多品種四季輪作的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)特色品牌由“無名小卒”邁向“多點(diǎn)開花”。
從出口“零突破”到千噸級(jí)穩(wěn)定供應(yīng)，這顆扎根高原泥土的蔬菜，不僅鼓了農(nóng)民的“錢袋子”，更讓“青海”之名走向遠(yuǎn)方餐桌。在冷鏈技術(shù)護(hù)航下，這場(chǎng)“冷蔬菜”的“熱革命”，正翻開鮮活篇章。
“努力建設(shè)宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村”，青海正以堅(jiān)定的步履奔赴這一愿景。當(dāng)“打造綠色有機(jī)農(nóng)畜產(chǎn)品輸出地”的號(hào)角在雪山草原間回響，像雷延余這樣勤懇的農(nóng)牧民，便在熟悉的土地上錨定了發(fā)展的坐標(biāo)，尋得了生活的詩與遠(yuǎn)方。
如今，冷涼蔬菜產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般蓬勃生長(zhǎng)，用翠綠的生機(jī)與豐碩的成果，印證著青海不僅有得天獨(dú)厚的生態(tài)稟賦，更有底氣與能力，將綠色有機(jī)的高原饋贈(zèng)，書寫成農(nóng)畜產(chǎn)品輸出地的精彩答卷。